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汽车前大灯装饰框模具技术总结
汽车前大灯装饰框是车灯上最重要的零件之一，外观要求严格，模具需电镀处理。对于汽车前大灯装饰框模具，设计时要注意以下几点：
（1）电镀件首先要避免熔接线，因为电镀件有任何的熔接线都会显现出来，影响塑件外观，设计浇注系统时要避免熔接线，如果熔接线不可避免，则要设法把它赶到非外观区域,浇注系统设计前要通过模流分析验证。
（2）装饰框表面一般都设计有花纹，设计模具时要注意塑件花纹的深度，一般容易产生流纹。
（3）塑件材料成型工艺范围小，塑件表面易产生亮斑而且很难控制。模具浇注系统设计时流道要粗且大，浇口采用扇形浇口，浇口宽度最大尺寸35~40mm左右，利于熔体填充。
（4）装饰框塑件很容易出现粘定模的现象，解决塑件粘定模的前期设计预防一般是：
a. 在塑件容易粘模包紧力大的内侧面设计倒扣纹，倒扣纹深度在0.5~1mm，倒扣纹设计在靠近塑件的圆角处。
b. 塑件定模包紧力大处其相对应的塑件内侧面设计加强筋，并在推杆上设计倒扣勾。根据本塑件特点，在6个LED灯区域内侧面塑件上要设计加强筋与BOSS柱（俗称司筒柱），避免塑件出现变形。 本模具设计中塑件抱紧力大的区域由于出模斜度在5度以上，且在动模侧设计了0.5mm深的倒扣纹，因此模具顶出脱模顺利，各机构运动顺畅，模具安全稳定可靠，模具没有粘定模的现象，成功解决了此类塑件粘定模的问题。
该车型模具试产后，装车效果良好，尺寸稳定。改款车灯车展中得到了客户的认可与好评，为客户创造了一定的经济效益。
